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Ferrovia da linha de ar costa - Certificado de estoque ferroviário

Ferrovia da linha de ar costa - Certificado de estoque ferroviário

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O PMG classificou o estoque não emitido, 55 EPQ sobre não circulado A Seboard Air Line Railroad (Relatórios Mark Sal), que se denominou "a rota do serviço cortês", era uma ferrovia americana que existia de 14 de abril de 1900 até 1º de julho de 1967, quando se fundiu com a ferrovia da Linha Costa Atlântica, Seu rival de longa data, para formar a Ferrovia da Linha Costa Seboard. As ferrovias predecessoras datam da década de 1830 e reorganizaram extensivamente para se reconstruir após a Guerra Civil Americana. A empresa estava sediada em Norfolk, Virgínia, até 1958, quando seus principais escritórios foram transferidos para Richmond, Virgínia. O prédio ferroviário da Seboard Air Line, no histórico distrito de maçom de Norfolk, ainda permanece e foi convertido em apartamentos. No final de 1925, o SAL operava 3,929 milhas de estrada, sem incluir seu bando de subsidiárias; No final de 1960, relatou 4. A linha principal corria de Richmond via Raleigh, Carolina do Norte, Columbia, Carolina do Sul e Savannah, Geórgia para Jacksonville, Flórida, um importante ponto de intercâmbio para trens de passageiros que trazem viajantes ao Estado de Sunshine. De Jacksonville, a Seboard Rails continuou a Tampa, São Petersburgo, West Palm Beach e Miami. Outras rotas importantes da Seboard incluíram uma linha de Jacksonville via Tallahassee para uma conexão com a Railroad Louisville e Nashville (L uma linha para Atlanta, Geórgia e Birmingham, Alabama, conectando -se à linha principal em Hamlet, Carolina do Norte; Main em Norlina, Carolina do Norte, para Portsmouth, Virgínia, a primeira rota do que se tornou a costa. Na primeira metade do século XX, a costa, juntamente com seus principais concorrentes, a Ferrovia da Costa da Costa Atlântica, a Florida East Coast Railway e a Southern Railway, contribuiu muito para o desenvolvimento econômico do sudeste dos Estados Unidos, e particularmente para o da Flórida. Seus trens trouxeram turistas para a Flórida do Nordeste.

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